武汉眼睛做激光手术后遗症存在吗?眼科医生是否都不做手术的？

虽然近视眼手术已经在国内开展30多年，已经使成千上万近视患者恢复了视力，但是人们对近视手术还是有很多疑虑，比如老了会瞎吗?会成圆锥角膜吗?几十年后会有严重的后遗症吗?...这些疑虑集中到一点：眼睛做激光手术后遗症真的存在?下面，武汉艾格眼科医院专家（微信：aige120）为大家介绍。 著名近视手术专家、武汉艾格眼科医院屈光手术科主任尹禾表示，我们的患者很多时候只看到了没做近视眼手术的眼科医生，却没有发现我们很多医生、护士也是选择了近视眼手术的。在武汉艾格眼科医院，每年都有内部员工包括医生、护士、亲属等选择近视眼手术。如果近视手术有谣传的那么可怕，这些人是不会选择手术摘镜的。 　　 近视眼手术不是每个人都可以做，有明确的适应症和禁忌症，像年龄限制、角膜过薄、圆锥角膜等身体疾病都是不符合近视眼手术条件的，这部分人就不能做近视手术，我们的医生团队中就有想做但不能做的。就武汉艾格眼科医院每年的术前检查数据来看，仅有70%的患者符合手术标准，为了患者的安全和效果，剩下的30%我们都不建议其做近视手术。 　　 此外，近视眼手术是一种选择性手术，是否需要手术主要取决于个人的主观需求，大部分近视眼患者希望通过手术改善外观、省去戴眼镜的麻烦以及满足一些特殊需求，比如参军、求学、工作需要等，但这种需求并非存在于每个人的身上，和生病求医有着很大不同。另外，每个人对待戴眼镜的感受也是不一样的，有些人希望自己带上眼镜后显得温文而雅;有些人则认为眼镜会使人看上去没有信心，个人感受不一样，对于近视手术的选择就大相径庭了。 1983年，当纽约哥伦比亚大学Stephen医师首先将准分子激光试用于屈光手术，并在动物角膜上试验开始，屈光(近视)手术已经进行了30多年，如果出现“眼睛会瞎掉”、“老了会视网膜脱落”等严重问题，国家卫生部门早已不会允许手术的进行，2009年美国宇航局又怎会批准宇航员可以做这个手术。 此外，2017年9月，由中国民航总局颁布的新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》公布，该《规范》明确认可激光近视手术的安全和有效性。民航飞行员体检以高淘汰率着称，而众所周知，飞行员必须长时间进行高空飞行，对视觉质量和安全要求极高，在如此严苛的条件下，民航总局尚能认可激光近视手术安全性，足以说明，普通人接受近视手术是更加安全无虞的。 　　艾格眼科屈光手术专科作为湖北省武装